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    要说的话，在获得了足够多的“运-15a”之后，帝国就掌握了战略主动权，获得发动战争的绝对优势。

    正是如此，纽兰共和国才会耗费巨资，研制能跟“运-15a”媲美的c-17a。

    就连迢曼帝国，也想尽办法调集西陆集团内部资源，牵头研制运载能力达到60吨的战略运输机。

    可见，要是大战晚几年爆发，“运-15a”就能改变战争面貌。

    即便现在，60架“运-15a”也能左右战局。

    入夜之后不久，从帝国本土西北空军基地出发的“运-15a”到达，为陆战队送来第一批主战装备。

    其中，就有22辆崭新的zt-99b。

    这些坦克，原本计划由列车送往西北战场，用来补充第七装甲师。结果在丁镇南打了几个电话后，就被送往了空军基地，装进了“运-15a”的肚皮。至于补充给第七装甲师的主战坦克，那就是另外一回事了。

    一同送来的还有28辆步兵战车与14辆自行榴弹炮，以及大约300吨弹药。

    对于已经苦战了一整天的陆战队官兵来说，这些重型装备肯定是无比宝贵。

    在60架“运-15a”飞走后不久，陆战队的官兵就用一轮高强度炮击，向30千米之外的梵军发出警告。

    用刘尊山的话来说，只要梵军指挥官不是蠢货，在遭到炮击之后就能想到，攻占代奥格尔的帝国军队已经得到加强，也就不会贸然的发起反击，从而能从容不迫的完成野战机场的修建工作。

    至少在10日夜间，梵军表现得非常的“理智”。

    当然，这也没什么好奇怪的。

    因为缺乏夜战设备，更缺少发起突击所需要的装甲力量，所以梵军很少在夜间出动，更别说是在夜间发动进攻。

    相比之下，帝国军队反到喜欢在夜间活动。

    要说的话，这也是帝国军队在波伊战争当中学来的教训。

    因为技术限制，加上不熟悉环境，帝国军队在波伊战争期间，很少在夜间战斗当中占到便宜。

    此后，帝国军方投入了大量资源提升夜战能力。

    虽然还没有达到人手一部的水准，但是像主战坦克、步兵战车这类主战平台全都配备了微光夜视仪或者红外成像仪，并且由此获得非常强悍的夜战能力，也才有了波沙湾战争中的精彩表现。

    在整个波沙湾战争期间，帝国军队的主要作战行动，特别是进攻行动，几乎全都在夜间进行。

    客观的讲，帝国军队的夜战能力，已经远远的超过其他所有国家。

    在大陆战场上，也就是受夜战能力的限制，西陆集团才在进攻行动中屡屡受挫。在很多时候，白天辛苦攻占的阵地，到了夜间就会被对手夺走，不得不在第二天重新组织兵力夺回阵地。也正是如此，快速突击战变成了来回拉锯战，在很多原本能获得突破的地方，西陆大军遭遇了惨败。

    正是如此，在11日的凌晨，陆战队派出2个连的兵力，发起了战术反击。

    严格说来，更像是一次大规模的武装侦察行动。

    参与反击行动的就只有12辆坦克与14辆步兵战车，官兵总共不到200人，而且主要针对代奥格尔南面的梵军。

    从白天的战斗来看，梵军的主力就在代奥格尔南面。

    按照部署，反击行动的首要目的是掌握敌人的部署情况，为接下来的空中打击提供战术支持。

    主要就是，梵军部署得太过分散，空中侦察始终都没有找到梵军主力。

    此外，也就是设法把梵军主力部队引出来。

    如果可以，就直接歼灭，免得到天亮之后再来组织防御作战。

    为此，空军还调动了一个中队的“攻-9b”，准备为突击部队提供支援，干掉敌人的装甲力量。

    突击行动进行得很果断，也十分迅速。

    只是，结果却大相径庭。
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