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    恐怖的毛利率，是同行车企的两三倍。

    而且，星海悍马公司从星海集团总部采购电池包、电机和自动驾驶系统，光说电池包，五万辆电池包就需要支出18.97亿美刀，折合129亿元。

    星海集团从电池包业务中，就可以赚到94.6亿元毛利润。

    也就是说，哪怕星海悍马公司一分钱不赚，只要平本，车子销售得好，星海集团照样能够赚到钱。

    与星海集团的合作方，也在此次悍马ev预售中大赚。

    比如特丝拉的投资方。

    特丝拉采用星海集团的电池包，星海投资公司占有特丝拉15%股份。

    原本打算6月上架的model        s，又推迟到七月底。

    现在悍马ev预售大卖，股民看好与星海集团合作的特丝拉，特丝拉股票飙升，这两天已经涨到50美刀，星海投资公司在特丝拉的投资，账面盈利接近一倍。

    喆利集团李舒福给沐阳打电话祝贺，同时问星海集团的电池项目，何时能入股参与。

    沐阳跟李舒福提过，等年底后的时候，形势就明朗了，让他不要着急。

    现在，李舒服算是知道沐阳的话是什么意思了，悍马ev预售大火，如果批量生产顺利，电池项目肯定大火。

    不，现在星海集团的电池项目已经火起来了，各车企都想与星海集团合作，加大量采购星海集团的电池包。

    这两天时间，除了李舒福，不少车企的高层也给沐阳打电话祝贺，就是想加深合作。

    如今，星海集团已经做好电池项目的基本盘，就等着大家挥着钞票求入股了。

    如果星海集团说电池项目要融资，会有无数投资客上门求合作。

    李舒福知道沐阳的打算，所以他主动问沐阳，如何才能入股，何时能入。

    沐阳只是说了一句：稍等段时间，我媳妇大学毕业了。

    李舒福闻言，急也没用，沐阳一心在媳妇毕业的事上，什么合作都要延后。

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